Tái chế bugi bạch kim Iridium_Weichai Tái chế bugi khí tự nhiên Giá_Nhà sản xuất tái chế bugi

Sử dụng bugi xe hơi:

Được ca ngợi là "trái tim của động cơ ô tô", bugi đóng một vai trò quan trọng trong việc khởi động và hiệu suất của toàn bộ động cơ. Việc đốt cháy hợp thời hỗn hợp nhiên liệu-không khí cho xăng và oxy là những gì tạo ra năng lượng cho động cơ xăng. Tia lửa được tạo ra bởi bugi đốt cháy nhiên liệu đúng giờ và cho phép xe tạo ra năng lượng. Dùng một loại ví dụ thông dụng, nút lửa giống như đá lửa của bật lửa, nếu không có nó sinh ra tia lửa, động cơ cũng không thể đốt cháy, xe cũng không thể khởi động. Do môi trường làm việc đặc biệt của bugi, do đó, các yêu cầu của bugi chủ yếu là những điểm này: đặc tính nhiệt, độ bền kéo, hiệu suất chịu nhiệt, tính dẫn điện, độ bền cách nhiệt, niêm phong, chống ăn mòn, những người không thể thiếu. Ngay cả khi môi trường làm việc của bugi cực kỳ khắc nghiệt, điện áp làm việc ít nhất 10.000 volt, nhiệt độ làm việc cơ bản là từ 450 đến 870 ℃. Trong điện cực trung tâm và điện cực bên trong vị trí đánh lửa chính của bugi này, thường sử dụng bạch kim, iridi và các kim loại quý khác làm vật liệu điện cực, có thể làm cho nó có vẻ mềm hơn và chịu nhiệt, cũng có thể giảm đường kính điện cực trung tâm, giảm tác dụng dập lửa, nâng cao hiệu quả đánh lửa bugi, nhưng khả năng tăng tốc, khởi động, tiêu thụ nhiên liệu, tuổi thọ của bugi kim loại quý. Spark plug thường được chia thành iridi vàng bugi, platinum bugi, iridi platinum bugi, double platinum bugi, double iridi vàng bugi, vv theo vật liệu kim loại quý. Sự phát triển ngày càng tăng của bugi cũng dẫn đến sự ra đời của các thương hiệu tương ứng, chẳng hạn như DENSO DENSO bugi, Bosch BOSCH bugi, NGK bugi, DEKO ACDELCO bugi, Torch TORCH bugi, Champion CHAMPION bugi, Cummins bugi, v.v.

Các vấn đề phát sinh trong quá trình hoạt động lâu dài của bugi xe hơi:

1, khởi động khó khăn: tích tụ quá nhiều carbon trên bugi, hoặc tích lũy quá nhiều vật liệu kết tủa, khoảng cách bugi tăng lên, năng lượng đánh lửa không đủ, gây khó khăn cho việc khởi động xe.

2, công suất thấp: lớp carbon tích tụ tia lửa quá dày, điện trở phân luồng giảm, tia lửa sản xuất điện cực bị ảnh hưởng, dẫn đến hoạt động động cơ không ổn định và sức mạnh giảm.

3, khí thải vượt quá tiêu chuẩn: bugi bị lỗi, gây ra hệ thống đánh lửa không thể hoạt động bình thường, dẫn đến việc đốt cháy hỗn hợp không đầy đủ, một số chất độc hại được thải ra mà không đốt cháy đầy đủ.

4, tiêu thụ nhiên liệu tăng: bugi có vấn đề, hệ thống đánh lửa bất thường, đốt hỗn hợp không đầy đủ, gây lãng phí nhiên liệu.

Xe Spark Plug phục hồi:

Phích cắm điện ô tô phế liệu thay thế mặc dù không có giá trị sử dụng trong ô tô, nhưng phích cắm điện ô tô phế liệu cũng có thể biến phế liệu thành bảo bối. Đưa phích cắm tia lửa đã qua sử dụng cho nhà sản xuất tái chế và tinh chế kim loại quý Dingfeng để tái chế và tinh chế, nhà sản xuất tái chế và tinh chế kim loại quý Dingfeng dựa trên việc tái chế phích cắm tia lửa để xử lý phục hồi báo giá tương ứng. Dingfeng Recycling Resources Co., Ltd là chuyên nghiệp trong tái chế kim loại quý và tinh khiết doanh nghiệp chính quy với sự chấp thuận của bộ phận bảo vệ môi trường, tham gia vào quá trình tái chế phế liệu kim loại quý trong hơn hai mươi năm, trong một thời gian dài cho DENSO DENSO Spark Plug, Bosch BOSCH Spark Plug, NGK Spark Plug, DECO ACDELCO Spark Plug, Torch Torch Torch Torch Torch Spark Plug, Champion CHAMPION Spark Plug, Cummins Spark Plug, iridi Gold Spark Plug, Platinum Spark Plug, iridi Platinum Spark Plug, Double Platinum Spark Plug, Đôi iridi vàng bugi, cổ áo LYNK&CO bugi, Volvo bugi, BMW bugi, Benz bugi, Mazda bugi, Ford bugi vv để phục vụ báo giá tái chế. Nếu có nhu cầu tái chế bugi phế liệu xin vui lòng gọi đường dây nóng dịch vụ 24 giờ của chúng tôi, nhà máy tinh chế kim loại quý Đỉnh Phong có nhà máy tinh chế tái chế tự chủ không có người trung gian kiếm được chênh lệch giá, đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp và nhân viên phục vụ khách hàng một chọi một, trong quá trình tái chế đảm bảo tính riêng tư của khách hàng.